Учитывая, что в процессе организации перевозочного процесса достаточно часто возникают нестандартные ситуации, а иногда они сопряжены с ограничением ресурсов и возможностей, на помощь приходят предложения, которые помогают решить техническую проблему, восстановить работоспособность технических средств и узлов. Работники, имеющие навыки и опыт применения таких подходов, сформировали на Гомельском отделении железной дороги среду для технического творчества и выработки рационализаторских предложений.
Каждое хозяйство отделения железной дороги постоянно развивается, с течением времени внедряются новые технологии, новое оборудование, модернизируются существующие комплексы, формируя при этом новые условия для работников обособленных структурных подразделений (филиалов) отделения железной дороги. В таких условиях очень важно быстро и правильно реагировать на ситуацию, за короткое время устранить проблему и исключить риск нарушения безопасности движения.
Учитывая, что в процессе организации перевозочного процесса достаточно часто возникают нестандартные ситуации, а иногда они сопряжены с ограничением ресурсов и возможностей, на помощь приходят предложения, которые помогают решить техническую проблему, восстановить работоспособность технических средств и узлов. Работники, имеющие навыки и опыт применения таких подходов, сформировали на Гомельском отделении железной дороги среду для технического творчества и выработки рационализаторских предложений.
Так, за 1 полугодие 2020г. более 100 авторов рационализаторских предложений подали 62 рационализаторских предложения, которые направлены на улучшение существующих технологических процессов, конструкций, условий труда, безопасности движения. От использования рационализаторских предложений планируется получить значительный экономический эффект за счет сокращения расходов предприятий. Наибольший экономический эффект от рационализаторской деятельности получили станции Гомель, Жлобин, Барбаров, Локомотивные депо Гомель, Калинковичи, Жлобинское вагонное депо, Жлобинская дистанция пути, Гомельский вагонный участок. Но при этом, необходимо отметить предложения других обособленных структурных подразделений отделения железной дороги (Локомотивное депо Жлобин, Гомельское вагонное депо, Гомельская и Калинковичская дистанции сигнализации и связи, Гомельская дистанция электроснабжения, Гомельская дистанция гражданских сооружений, Гомельская дистанция защитных лесонасаждений), которые улучшают условия труда работников, обеспечивают выполнение требований по охране труда, обеспечивают бесперебойных технологический процесс и т.д. 
Основная задача рационализаторской деятельности – это создание в отделении железной дороги новой культурной среды, где работники, авторы рац.предложений, на весь окружающий производственный процесс будут смотреть через «призму рационализаторского подхода», т.е. с точки зрения улучшения, а коллеги по цеху будут подхватывать и перенимать этот подход.